Comprensión de los factores del fracaso y de las medidas de correspondencia de sellos de aceite esqueléticos:
- Los sellos son ampliamente utilizados en industrias de la sustancia química, del carbón, del petróleo, del transporte y de la maquinaria, y se han convertido en los componentes básicos y los accesorios de diversas industrias. El efecto de aislamiento del equipo afectará directamente al funcionamiento y a la operación normal de la máquina entera. El funcionamiento de aislamiento del equipo es también un indicador importante para evaluar la calidad de la máquina entera. Cómo prevenir la salida del sello y mejorar el funcionamiento de aislamiento es un problema digno de la discusión.
- En primer lugar, necesitamos entender los factores que causan el fracaso del sello de aceite esquelético, tal como daño al labio del sello de aceite esquelético y el desgaste del eje;
Factores del daño de labio de sello esquelético de aceite:
- El uso a largo plazo del sello de aceite esquelético llevará a la carbonización da alta temperatura y llevará el fracaso del caucho, y el pulido y el desgaste del sello causado por el contacto de desplazamiento de alta velocidad, de alta temperatura continuo entre el eje y el sello de aceite esquelético. La velocidad periférica del eje es también factor clave que afecta al efecto de aislamiento. La abrasión, las quemaduras y las grietas causan el fracaso del sello de aceite y acortan la vida de la campana del aceite.
Medidas de correspondencia:
- El sello de aceite no puede deber usado llevar y quemar del labio. Cuando el sello de aceite está instalado, una pequeña cantidad de aceite lubricante se puede aplicar al labio de aislamiento y al eje. Durante la operación, el aceite lubricante en la caja filtra hacia fuera levemente, formando una película de aceite en la superficie de aislamiento. el estado es el estado más ideal. Al mismo tiempo, asegúrese de que el agujero de montaje del sello de aceite sea perpendicular al eje. Si no es perpendicular, el labio del sello de aceite exprimirá hacia fuera el aceite lubricante del eje, haciendo el labio fallar debido secar la fricción entre el sello de aceite y el eje debido a la falta de aceite;
Factor del desgaste del eje:
Debido al uso a largo plazo del reductor, el desgaste del sello del eje es excesivo, y en algunos casos serios, un surco de forma de V incluso aparece. Una vez que se forma este surco, la interferencia entre el diámetro del labio de sello de aceite y el diámetro del eje llega a ser más pequeña, dando por resultado el labio de sello de aceite la presión del contacto con las disminuciones del eje, y la película de aceite filtra fácilmente hacia fuera de las marcas del surco, eliminando el efecto de aislamiento del sello de aceite esquelético; al mismo tiempo, la aspereza superficial del eje tiene una gran influencia en la vida del funcionamiento y de servicio del sello de aceite. Si la aspereza es demasiado baja, el sello de aceite se exprime fácilmente hacia fuera de la superficie de contacto de aislamiento, de modo que la película de aceite se convierta en deluente y se caliente el labio. Si la aspereza de la fase es demasiado alta, el eje rasguñará fácilmente el labio después de la alta rotación, que hará la superficie de aislamiento melenuda, el esfuerzo de torsión de la fricción aumentará, y el labio llevará y causará rápidamente salida;
Medidas de correspondencia:
Si la aspereza superficial de los ejes de entrada y de salida es demasiado grande, una máquina de pulir se debe utilizar para que el pulido asegure aspereza superficial apropiada; para los ejes con un desgaste dimensional más grande en el sello axial, el sello del eje se debe cepillar primero, rociando y otros tratamientos de la reparación, después de usar la máquina-herramienta al proceso al tamaño y a la exactitud requeridos, se recomienda para cromar plateó la posición del lacre del eje para aumentar la resistencia de desgaste del eje.