Cuál es la diferencia entre el intercambio del sello de aceite esquelético y del sello de aceite

September 4, 2021
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El papel del sello de aceite:

El papel del sello de aceite esquelético es generalmente aislar las piezas que necesitan ser lubricadas en las piezas de la transmisión de las piezas de la salida, para no permitir que el aceite lubricante impregne. Se utiliza para los ejes de rotación y es generalmente un sello del labio del eje de rotación. Y hay un miembro del sello de aceite esquelético, que es más confiable y durable que el sello de aceite esquelético general, es decir, el sello de aceite esquelético de intercambio.

 

Características estructurales de intercambiar el sello de aceite esquelético:

(1) comparado con el tipo general, el sello de aceite esquelético de intercambio tiene las características de la forma compleja y de la alta exactitud de dimensiones externas. Integrado por 3 porciones, incluyendo el marco metálico, el anillo de la primavera (muelle principal incluyendo y primavera auxiliar) y el cuerpo de goma, el labio de aislamiento se divide en el labio principal, el labio secundario, el labio del polvo y el labio de lacre del aire según las diversas piezas de aislamiento. Entre ellas, el labio principal es la parte de aislamiento más importante, que desempeña el papel más importante de prevenir salida.

 

(2) del sello de aceite esquelético de intercambio, la función principal del esqueleto del metal es aumentar la rigidez del sello de aceite esquelético de intercambio, prevenir la deformación plástica, y facilita la instalación. La función principal del anillo de la primavera es proporcionar la parte radial apropiada que lleva a cabo la fuerza a la barra de pistón. Después de que el labio se use, puede compensar automáticamente para mejorar el funcionamiento de aislamiento, pero solamente la función de la muelle principal se considera en el artículo.

 

Principio de funcionamiento de intercambiar el sello de aceite esquelético:

(1) el sello de aceite esquelético de intercambio es un componente de aislamiento que evita que el eje o el pistón de intercambio se escape. Su principio de aislamiento es que el labio de aislamiento está en contacto directo con el eje. Por una parte, un ajuste de interferencia genera la presión del contacto, y por otra parte, una película de aceite se forma entre el lado del aceite lubricante y el lado del aire para prevenir salida.

 

(2) confiando en la disposición especial de la presión del labio para producir un efecto de bombeo durante trabajo. Haciendo el espesor del film de aceite del movimiento interno mayor que el grueso del movimiento externo, y confiando en la diferencia del flujo entre los movimientos internos y externos, el aceite lubricante escapado se bombea de nuevo a la cavidad sellada para alcanzar el aislamiento.