Tipos de sellos de aceite:
TC, TC3, TB, HTC, HTC3, HTC5, HTC9, TCL, SCY, SCJY, VSB, VSB2, HTBW, TA, SA, SB, SC, CAP4, TCN, TCV, DKB, HTCL, EC, TBV, TG4.
Papel del sello de aceite:
El papel del sello de aceite esquelético es generalmente aislar las piezas que necesitan ser lubricadas en las piezas de la transmisión de las piezas de la salida, para evitar que el aceite lubricante se escape. Se utiliza para los ejes de rotación y es generalmente un sello del labio del eje de rotación. El esqueleto es como la barra de acero en el miembro concreto, que fortalece y guarda la forma y la tensión del sello de aceite. Según el tipo de marco, puede ser dividido en el sello de aceite interno del marco, el sello de aceite externo del marco, y el sello de aceite expuesto interno y externo del marco.
1. Prevenga la intrusión de la arena, del polvo, de la humedad, del etc. en el transporte de exterior;
2. Limite la salida del aceite lubricante en el transporte. El requisito para el sello de aceite es que el tamaño (diámetro interno, diámetro externo y grueso) debe resolver las regulaciones; debe tener elasticidad apropiada, que puede atascar correctamente el eje y desempeñar un papel de aislamiento; debe ser a prueba de calor, desgaste-resistente, fuerte, y resistente a los medios (aceite o agua, etc.), vida de servicio larga.
El uso razonable de los sellos de aceite debe prestar la atención a los puntos siguientes:
(1) la deuda de la velocidad del eje para diseñar y para estructurar razones, los ejes de alta velocidad debe utilizar los sellos de aceite de alta velocidad, y los ejes de poca velocidad deben utilizar los sellos de aceite de poca velocidad. Los sellos de aceite de poca velocidad no se pueden utilizar en los ejes de alta velocidad, y vice versa.
(2) cuando la temperatura ambiente es alta, el polyacrylate o el silicio, el flúor, o el caucho del flúor del silicio deben ser utilizados. Y debe intentar reducir la temperatura de aceite en el depósito de gasolina. Cuando la temperatura de funcionamiento es demasiado baja, el caucho frío-resistente debe ser utilizado.
(3) el sello de aceite con la presión normal tiene fuerza de sustentación pobre de la presión, y el sello de aceite será deformado cuando la presión es demasiado alta. Bajo condiciones de la presión excesiva, los anillos de rodadura de la presión o los sellos de aceite reforzados de la presión deben ser utilizados.
(4) si la excentricidad del sello de aceite y el eje son demasiado grandes cuando la excentricidad está instalada, el funcionamiento de aislamiento será deteriorado, especialmente cuando la velocidad del eje es alta. Si la excentricidad es demasiado grande, un sello de aceite con una sección de “W” puede ser utilizado.
(5) el final superficial del eje afecta directamente a la vida de servicio del sello de aceite, es decir, cuanto más alto es el final del eje, más larga es la vida de servicio del sello de aceite.
(6) nota que debe haber una determinada cantidad de aceite lubricante en el labio del sello de aceite.
(7) la especial atención se debe prestar para evitar que el polvo incorpore el sello de aceite.